1、機車只許專職司機操作，要認真對手交接班，不得隨意脫離 工作崗位，交接班時要認真檢查試驗機車，發(fā)現(xiàn)問題及時通知維護工處理。
2、開車前應做如下詳細檢查。
（1）檢查制動裝置是否正常可靠；
（2）檢查沙箱里的沙子是否干燥夠用，撒沙裝置是否正?？煽?；
（3）檢查所有的螺絲、彈簧、銷釘?shù)仁欠颀R全，完整、堅固；
（4）檢查燈、鈴、連接器是否安全；
（5）檢查各防爆部分是否符合防爆要求；
（6）各操作手柄是否靈活可靠，是否符合設計位置的要求。
（7）插銷的插座盒插頭配合應清潔干凈，并應符合防爆要求，閉鎖裝置是否完好；
3、檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理或向當班領導匯報，當電機車的閘、燈、警鈴，連接器和撒沙裝置中任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅苁嵌疾坏檬褂迷摍C車。
4、司機不得擅自離開工作崗位嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室，司機暫時離開座位時，必須切斷電動電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔將車輪掩住。
5、控制手柄在零位時，才能將防爆插銷的插頭插進插座中，并觀察機車前后燈是否亮。
6、操作時，司機保持的正常姿勢應當是坐在座位上，經常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握住制動手輪，嚴禁將頭或身體探出車外。
7、松開制動裝置，將控制器換向手柄置于“前或后”的位置，響警鈴發(fā)出起動信號，方可開車。
8、 機車制動時，應將控制器運行手柄轉回“0”位，然后才能操作制動裝置
9、若遇車輪打滑，應把運行手柄轉回“0”位，再慢慢起動，可向軌道面撒沙。
10、機車應盡量養(yǎng)活或不帶電阻運行，運行主手柄在位置“4、5、6”為正常運行位置。
11、控制器運行手柄只能從一個位置轉到下一個位置，在每個位置至少停留2—3秒鐘，不允許以下滑過幾個位置，也不允許將手柄停留在兩位置之間。
12、電機車暫時停止運行不工作或司機離開機車時，機車要在規(guī)定的停車范圍內停放，司機必須將換向手柄轉至“0”位，并將機車制動，將換向手柄取下 隨身保管好，不得關閉車燈。
13、控制器手柄在任何位置電源斷開時，均應將手柄轉向“0”位置后，再查明原因。
14、電機車起動前，司機必須瞭望，打警鈴再松閘，然后操作手柄從“0”位置推到“1”位置，待全部列車都起動后，再起步加速運行。
15、機車起動困難或不正常時，應查明原因，切不可強行起動，防止損壞電器設備。
16、應經常檢查和計算蓄電池的放電情況，做到該換蓄電池時應及時更換，絕不允許過放電。
17、運行途中，嚴禁打開電氣設備，發(fā)現(xiàn)電氣故障應回庫修理。
18、機車在運行途中，若發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產生電火花，應立即停車拖回車庫修理。
19、運行中發(fā)現(xiàn)不正常的聲音或氣味及其它異常現(xiàn)象，應立即停車檢查。
20、電源裝置箱體的排氣間隙不得被矸石等其它物品堵塞，如有應及時排斥。
21、5噸蓄電池機車允許牽引車數(shù)為空車10輛，重車10輛，大件車5輛。
22、電機車只許電車司機一人乘坐，嚴禁任何人員扒乘電機車，禁止電機車運送火藥雷管。
23、電機車牽引車輛同故宮風門時，必須20米外減速，5米外停車，待將風門打開后方可慢速通過，嚴禁用車頂風門，嚴禁將兩道風門同時打開，車過后必須將憤懣及時關閉。
24、電機車在經過風門，巷道口、彎道、道岔，前方有人以及架線有障礙時都必須減速慢行，并發(fā)出警鈴。
25、空重車掉道時，不許將掉道車拉到道岔外上道處理，必須支抬處理。
26、、機車通過岔道時，必須20米外減速，5米外停車，將岔道撥好后方可慢速通過。
27、小電車需在大巷行駛時，必須經運輸調度同意后，方可行使，機車必須保持100米距離，嚴防追尾，會車時必須空車停止，重車慢行并相互鳴號。
28、正常行駛時，機車必須在列車前端，嚴禁頂車，車場倒車和處理事故時不受此限，頂車時必須鏈掛車輛，并有專人在前方警戒。
29、蓄電池機車在石門與架線電機車相遇時，小巷機車讓大巷機車先行，嚴禁搶道開車。
30、在制動車輛時，若車輪滑行，應松閘再制動，即點剎車幾次，待車停穩(wěn)后再松手。
31、機車在行駛中，禁止用換向手柄使機車電機反轉的方法來停止機車運行，嚴禁手把未打“0”位就制動。
32、機車的行駛速度不得超3米/秒，嚴禁開飛車。
33、 不準在規(guī)定停車的范圍以外任意停放車輛，不得在車庫以外的地點修理電氣設備。
34、 機車在起動時和正常行駛途中，嚴禁撥信號開車，信號規(guī)定為“一聲停，二聲拉車，三聲頂車，四聲慢拉車，無聲慢頂車”。
